Le radiateur d’une voiture remplit une fonction indispensable, en aidant le moteur à maintenir sa température en forçant le liquide de refroidissement à travers le moteur et le reste du système de refroidissement. Le radiateur rayonne également la chaleur loin du véhicule à travers sa surface. Qu’il s’agisse d’un radiateur en laiton traditionnel ou en plastique plus récent, une fuite dans le joint est l’une des pires fuites qui peuvent se produire dans un radiateur, car le liquide de refroidissement s’en échappe rapidement et le radiateur doit être retiré pour être réparé.
Faites tourner le moteur jusqu’à ce que la voiture soit chaude et que le liquide de refroidissement circule dans le radiateur et le moteur. Observez le radiateur pour voir s’il y a des projections, des gouttes ou des fuites de liquide de refroidissement et l’emplacement des fuites. Enlever tout débris de la surface du radiateur à l’aide d’un tuyau d’eau ou d’un tuyau d’air comprimé. La saleté et les feuilles peuvent s’être attachées au radiateur, masquant la fuite, mais la taille et l’emplacement de la fuite de couture détermineront la difficulté de la réparation.
Laisser le moteur refroidir et vidanger complètement le radiateur. Retirez les tuyaux du radiateur et débranchez le radiateur du véhicule, dévissez les entretoises du radiateur et débranchez les tuyaux du radiateur. Poncer la zone du joint qui fuit pour préparer le soudage.
Soudez la soudure cassée ou fissurée et maintenez-la ensemble jusqu’à ce que la soudure refroidisse et durcisse.
Faites passer la soudeuse en plastique sans air sur la soudure cassée ou déchirée jusqu’à ce qu’elle chauffe. Placez la baguette de soudage en plastique sur la soudure et faites fondre dans la rupture ou la déchirure avec la soudeuse en plastique sans air. Maintenir ensemble jusqu’à ce que le cordon de soudure refroidisse.
Presser le tube d’époxy dans la couture et l’étaler uniformément. Appuyez sur la couture fermée et maintenez-la jusqu’à ce que l’époxy commence à durcir. Laisser le temps nécessaire à la prise de la soudure à froid.
Remplacer le radiateur une fois que le processus de soudage a eu le temps de prendre. Veillez à ce que les tuyaux soient bien raccordés. Remplissez le radiateur de liquide de refroidissement, puis démarrez le moteur pour permettre au liquide de refroidissement de circuler dans le système de refroidissement.
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