Comme le moteur de la tondeuse à gazon brûle du gaz à l’intérieur du cylindre, il génère une énorme quantité de chaleur. Cette chaleur doit se disperser hors du moteur pour maintenir les températures suffisamment froides pour maintenir les pressions appropriées pour tous les systèmes en mouvement de la tondeuse à gazon. Lorsqu’une tondeuse à gazon décroche après avoir chauffé, il y a généralement trop de chaleur ou de pression dans le moteur.
Sommaire de cette fiche pratique
Verrouillage vapeur
Un simple déclencheur, souvent négligé, pour le décrochage d’un moteur se produit lorsque les gaz chauffés à l’intérieur du réservoir de carburant ne peuvent pas s’évacuer correctement. La pression fait que le débit de gaz s’inverse et sort du carburateur, ce qui a pour effet de couper le moteur. Souvent appelé pare-vapeur, le moteur ne peut pas fonctionner avec ces gaz chauffés emprisonnés à l’intérieur du réservoir. Sur les tondeuses à gazon, la plupart des blocs-vapeur passent par un bouchon de réservoir de carburant sale. Ces bouchons ont un petit trou d’aération qui permet au réservoir de maintenir la pression adéquate. Nettoyez ou remplacez le bouchon du réservoir de carburant.
Problèmes liés au gazole
Les problèmes d’alimentation en carburant et de lubrification entraîneront l’arrêt d’un moteur, surtout lorsqu’il commence à chauffer. Toujours vérifier l’alimentation en carburant avant chaque utilisation. Déversez tout gaz de plus de 30 jours, car il se détériorera et obstruera le système d’alimentation en carburant avec une substance collante. Si vous avez utilisé du mauvais gaz ou du vieux gaz dans le moteur, le problème peut nécessiter un nettoyage en profondeur du réservoir de carburant, le remplacement des filtres à carburant et des tuyaux de carburant. Vérifiez toujours l’alimentation en huile et ajoutez plus d’huile au besoin. Vidangez l’huile toutes les 25 heures de fonctionnement.
Carburateur
Quand un mauvais ou vieux gaz passe par le carburateur, il commence à laisser derrière lui un dépôt de gomme. Ce dépôt, à mesure qu’il s’accumule le long des tuyaux et à l’intérieur du carburateur, étouffera graduellement le carburant qui arrive au carburateur. Si le carburateur n’a pas assez d’essence, le moteur s’arrête. Des problèmes dans le carburateur, comme une aiguille d’admission coincée, limiteront la quantité de carburant. Enlever le carburateur, le démonter et le nettoyer soigneusement. Installez un kit de carburateur avant de réinstaller le carburateur.
Refroidissement
Lorsque le moteur ne peut pas évacuer les gaz chauffés de la combustion interne ou aspirer de l’air frais pour l’étape suivante de la combustion, il peut se produire un décrochage. L’air entre par le filtre à air et sort par le silencieux. Le filtre à air se salit rapidement, alors nettoyez-le toutes les huit heures de fonctionnement. Nettoyer le silencieux toutes les 60 heures de fonctionnement. Remplacez le silencieux ou le filtre à air s’il est trop sale pour être nettoyé.
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