Si votre lecture audio a diminué en volume ou en fidélité, il peut y avoir un problème avec votre amplificateur Harman Kardon.
Dépanner votre système. Tournez la clé à mi-chemin pour que le contact soit engagé mais que le moteur ne tourne pas. Envoyez une source sonore à l’amplificateur, soit en jouant un CD ou en allumant la radio. Augmentez progressivement le volume sur le panneau de commande du tableau de bord de la chaîne stéréo. Si aucun son ne sort, il est probable que le problème se situe dans la partie puissance de l’amplificateur. Si le son sort, mais qu’il est de mauvaise qualité ou qu’il plonge de façon intermittente dans la sortie, il y a probablement un problème dans l’étage de sortie de l’amplificateur.
Coupez le contact. Retirer l’amplificateur et dévisser le châssis. Dévissez les cosses qui maintiennent l’ampli en place et posez-le soigneusement dans le coffre. Ne pas débrancher les fils. Dévisser la partie supérieure du châssis de l’amplificateur. Les modèles de la Mercedes Classe E 2011 sont équipés d’un amplificateur de traitement numérique du signal (DSP) multicanal de 450 watts. Cet ampli est connecté au système électrique central de la voiture.
Inspectez visuellement le câblage et la carte de circuit imprimé. Faites attention aux fils détachés, aux fusibles et aux transistors grillés. Les fusibles et transistors soufflés auront une décoloration brune ou noire.
Remplacer les fusibles et les transistors grillés. Le fusible de l’alimentation électrique se détache du porte-fusible. Les fusibles de la carte de circuit imprimé se détachent de la tourelle de la carte de circuit imprimé. Les transistors sont montés latéralement sur la carte et soudés à la base. Faire fondre la connexion soudée en fixant la carte au châssis, retourner la carte et faire fondre la soudure en fixant le transistor à la carte. Remplacer par un nouveau transistor de valeur identique. Remettre en place la carte de circuit imprimé.
Testez les résistances. L’amplificateur Harman Kardon de série équipant les Subaru 2011 transporte 440 watts. L’ampli de série de la série BMW X1 en 2011 est un amplificateur DSP de 340 watts. Soyez extrêmement prudent lorsque vous testez les résistances. Fixez votre sonde de mesure à la première résistance de la carte après l’alimentation. Localisez-le en trouvant l’alimentation électrique et en traçant le circuit jusqu’à ce que vous atteigniez une résistance. Mettez le contact et notez la lecture. Il existe un écart admissible de 5 % par rapport à la puissance nominale indiquée dans le manuel de l’utilisateur. Toute lecture de cette variance est bonne. Toute lecture en dehors de cette variance indique une résistance défectueuse. Une valeur zéro indique qu’il s’agit d’une résistance soufflée.
Débranchez le circuit imprimé et retournez-le. Retirer le transistor défectueux et le remplacer par un transistor de même valeur.
Laisser un commentaire