Codes de panne d’une Chrysler Voyager 2002

Une Chrysler Voyager 2002 a de nombreux systèmes de diagnostic en place. La plupart exigent du matériel spécialisé qui n’est pas disponible pour un client général. Le système de diagnostic embarqué (OBD) de deuxième génération du Voyager est le plus souvent utilisé. Les appareils capables de lire les codes de panne OBD-II sont également largement disponibles chez les détaillants de pièces automobiles.

OBD-II universel

Tous les véhicules fabriqués après 1996 doivent utiliser le système normalisé des codes OBD-II. Les codes de panne eux-mêmes sont séparés en différentes catégories, qui sont spécifiées par la première lettre de chaque code de panne alphanumérique : P pour le groupe motopropulseur, C pour le châssis, B pour la carrosserie et U pour la communication réseau. Chaque catégorie fait référence à une partie spécifique du Voyager 2002.

Codes Chrysler OBD-II Codes

Chrysler utilise un ensemble supplémentaire pour sa famille de véhicules, qui comprend les marques Dodge, Plymouth et Jeep. C’est une nécessité de codage, car tous les moteurs ne sont pas mécaniquement identiques. La plupart des scanners OBD-II sont livrés avec un manuel de l’utilisateur qui énumère les codes standard. Les codes de Chrysler doivent être trouvés en ligne ou dans un manuel de réparation destiné au Voyager 2002.

Standard contre Chrysler

Une fois que les codes sont extraits du système de diagnostic du Voyager, il existe un moyen de distinguer les codes Chrysler de l’ensemble standard. La carrosserie, le châssis et les communications réseau ont un 1 ou un 2 après la lettre initiale. Par exemple, les codes Chrysler pour les problèmes corporels commencent tous par B1 ou B2. Les codes des groupes motopropulseurs sont légèrement différents. Les codes commençant par P1, P30, P31, P31, P32 et P33 sont tous réservés aux fabricants.

Comment accéder

À l’intérieur d’un Voyager 2002, un connecteur de liaison de données relie un scanner au système OBD-II du véhicule. Il est situé sous le tableau de bord et entre la pédale de frein standard et la pédale de frein d’urgence. Connectez un câble de diagnostic à un scanner compatible OBD-II et insérez le câble dans la prise DLC. Allumez l’appareil et allumez le système électrique du Voyager. Certains scanners peuvent nécessiter que le moteur tourne. Les procédures de saisie des commandes diffèrent selon la marque de l’appareil et des instructions précises se trouvent dans le manuel de l’utilisateur de l’appareil.