Mercedes-Benz fabrique des moteurs diesel durables et économiques depuis les années 1930, et il existe de nombreuses différences entre les moteurs diesel et les moteurs à essence, notamment le système d’alimentation en carburant. L’air peut pénétrer dans le système de carburant d’un moteur diesel après un changement de filtre à carburant de routine. L’air pénètre également dans le système d’alimentation en carburant si le véhicule a été laissé à court de carburant. Cependant, l’air qui a pénétré dans le système d’alimentation en carburant peut empêcher le véhicule de démarrer. Pour cette raison, les propriétaires de moteurs diesel Mercedes-Benz devraient savoir comment purger l’air de ce système.
Ouvrir le capot et localiser la pompe d’amorçage manuelle. C’est sur la pompe primaire du côté droit du compartiment moteur.
Dévisser la poignée de la pompe à la main dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Actionnez la poignée de la pompe de haut en bas jusqu’à ce que vous sentiez une résistance et que vous puissiez entendre l’air s’échapper de la pompe d’injection.
Repoussez la poignée de la pompe dans la pompe et tournez-la dans le sens des aiguilles d’une montre. Ne pas trop serrer la poignée de la pompe.
Manivellez le démarreur pour expulser l’air restant dans le système d’alimentation en carburant. Ne pas faire tourner le démarreur à la manivelle pendant plus de 30 secondes à la fois pour éviter d’endommager le démarreur. Attendre que le démarreur refroidisse avant de reprendre la manivelle.
Suivez les étapes suivantes si le moteur ne démarre toujours pas après plusieurs tentatives de démarrage du moteur.
Desserrer les écrous de fixation des injecteurs de carburant sur la culasse à l’aide d’une clé à fourche de 17 mm dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. N’enlevez pas les écrous.
Faites tourner le moteur jusqu’à ce que le carburant s’écoule des écrous desserrés de l’injecteur de carburant.
Resserrer les écrous de l’injecteur de carburant à l’aide d’une clé à fourche de 17 mm dans le sens des aiguilles d’une montre.
Démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques minutes pour que les traces d’air restantes soient expulsées du système d’alimentation en carburant.
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