Les procédures d’ajustement de l’embrayage et la quincaillerie de tous les Big Twins et Sportsters Harley-Davidson fabriqués depuis 1990 sont identiques. Une fois que vous avez appris à ajuster l’embrayage de votre vélo, vous pouvez ajuster l’embrayage de n’importe quelle Harley récente. Et, avec un peu de vue dans au moins un œil et la moindre intelligence pratique, vous verrez rapidement comment ajuster l’embrayage de n’importe quelle Harley fabriquée depuis la Seconde Guerre mondiale. Il n’y a que deux spécifications d’ajustement d’embrayage pour votre Custom 1200 Sportster. Le premier est d’ajuster le levier de câble à 1/8 de pouce de jeu libre. La seconde consiste à desserrer la vis de réglage de l’embrayage d’un demi-tour à un tour complet. C’est comme ça qu’on y arrive.
Sommaire de cette fiche pratique
Écrou de réglage du câble d’embrayage
Soutenez votre Sportster sur un cric de moto ou fixez la roue avant à l’aide d’une cale de moto ou d’une pince de moto de façon à ce que le vélo se tienne debout. Passez votre main le long du câble qui se fixe au carter d’embrayage jusqu’à ce que vos doigts trouvent une botte en caoutchouc noir en forme de soufflet. Tirez cette botte noire vers le haut pour exposer un écrou court appelé écrou de réglage de câble et un écrou long appelé contre-écrou de réglage de câble. A l’aide de deux mains, faites glisser une clé à fourche sur les deux écrous et tournez les écrous dans des directions opposées.
Desserrer le câble d’embrayage
Retirez les clés lorsque les écrous sont desserrés. Tourner l’écrou de réglage du câble d’embrayage avec les doigts jusqu’à ce que l’écrou soit en haut du filetage et que le câble d’embrayage soit complètement mou. Tirez le manchon noir sur le dessus du câble d’embrayage près du levier d’embrayage pour l’éloigner du carter d’embrayage. Vaporiser le lubrifiant du câble aérosol dans le manchon de façon à ce qu’il s’écoule le long du câble d’embrayage.
Enlever le couvercle du Derby
Tracez deux lignes à travers la couverture du derby qui s’étendent sur la couverture primaire, avec un crayon gras ou un marqueur similaire, de sorte que vous puissiez remettre la couverture du derby exactement à la même position plus tard. Retirez les six vis à tête cylindrique qui maintiennent le couvercle du derby dans le couvercle primaire à l’aide d’une douille à six pans creux et d’une clé à douille. Retirer le couvercle. Retirez le joint et jetez-le.
Réglage de l’embrayage
Séparer les disques d’embrayage en serrant la vis de réglage de l’embrayage, au centre exact de l’embrayage, à l’aide d’une clé Allen. Dévisser la vis de réglage de l’embrayage d’au moins quatre tours. Serrer lentement la vis de réglage de l’embrayage jusqu’à ce qu’elle se dévisse. Dévisser la vis de réglage de l’embrayage d’un demi-tour à un tour complet.
Remplacer le couvercle du Derby
Placez un nouveau joint de couvercle de derby à l’intérieur du couvercle de derby afin que le logo Harley rouge sur le joint soit face à l’embrayage. Alignez les trous du joint et du couvercle. Replacez le couvercle du derby à la position exacte dans laquelle il se trouvait lorsque vous l’avez retiré, en utilisant les marques de crayon gras comme guide. Remplacez et serrez les six vis du couvercle du derby à l’aide d’une clé à six pans creux et d’une clé à six pans creux.
Réglage du câble d’embrayage
Resserrer l’écrou de réglage du câble d’embrayage jusqu’à ce que le câble d’embrayage repose dans le boîtier et qu’il n’y ait aucun jeu dans le levier d’embrayage. Desserrer l’écrou de réglage du câble d’embrayage d’un demi-tour à la fois jusqu’à ce qu’il y ait un jeu libre de 1/8 de pouce dans le levier d’embrayage avant de sentir la tension. Immobiliser l’écrou de réglage du câble d’embrayage à l’aide d’une clé plate et serrer simultanément le contre-écrou de réglage du câble à l’aide d’une deuxième clé plate jusqu’à ce que les deux écrous s’emboîtent bien l’un dans l’autre. Remplacer la gaine de réglage du câble d’embrayage.
Ressources : 1.
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