Un tendeur de courroie automatique est chargé par ressort afin d’appliquer naturellement la bonne quantité de tension à la courroie serpentine, qui s’enroule à travers les poulies du moteur et est utilisée pour alimenter de multiples dispositifs périphériques. Ainsi, si votre tendeur de courroie n’est pas réglé correctement, des composants comme l’alternateur, la pompe de direction assistée et la pompe à eau ne fonctionneront pas correctement. La bonne nouvelle, c’est qu’il s’agit d’une procédure assez simple, de sorte que vous pouvez économiser beaucoup d’argent en faisant le travail vous-même.
Débranchez le câble négatif de la batterie à l’aide d’une clé à cliquet et d’une douille, et localisez le système de ceinture en serpentin près de l’avant du moteur. Certaines automobiles auront le système de ceinture de sécurité d’un côté du moteur, ce qui nécessitera l’enlèvement d’un des pneus avant. Si c’est le cas avec votre véhicule, vous devrez soulever l’avant du véhicule à l’aide d’un cric, l’appuyer sur des crics et retirer un pneu à l’aide d’un outil à pneus.
Repérez le boulon de réglage sur le tendeur de ceinture utilisé pour fixer la courroie serpentine, et réglez la tension en desserrant ou en serrant le boulon de réglage à l’aide d’un racthet et d’une douille pendant que vous déplacez la courroie doucement vers l’avant et l’arrière pour trouver la tension appropriée. Vous saurez que vous avez la bonne tension lorsque vous pouvez tourner la ceinture d’environ un demi-tour avec votre pouce et votre doigt. Moins d’un demi-tour, c’est trop de tension, et plus d’un demi-tour ne suffit pas. Si vous souhaitez retirer la courroie en serpentin, desserrez simplement l’une des poulies à l’aide d’un cliquet et d’une douille, et enlevez la courroie avec les mains.
Terminez la tâche en suivant le processus de démontage à l’envers.
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