Les moteurs diesel Yanmar utilisent un système d’injection directe à haute pression. Le carburant est aspiré dans le système avec la pompe de levage. La pompe à haute pression de l’injecteur de carburant pressurise ensuite le carburant et l’achemine, en rafales dosées avec précision, vers les injecteurs à travers la tuyauterie d’huile de carburant. Tout air dans le système d’alimentation en carburant peut entraîner une condition erratique ou de non fonctionnement. L’air doit être purgé du système d’alimentation en carburant chaque fois que le filtre à carburant est changé ou que les raccords de la tuyauterie d’alimentation en mazout sont desserrés. Le filtre à carburant doit être amorcé avec du carburant diesel pendant le changement de filtre afin que la pompe de levage puisse forcer le carburant à travers le système et purger l’air.
Tournez le régulateur de carburant à la position « On ». Vous devez avoir du carburant dans le réservoir avant de commencer ce processus.
Desserrer la vis de purge d’air sur le dessus de la cartouche du filtre à carburant à l’aide d’un tournevis. Actionnez le levier de la pompe de levage manuel jusqu’à ce que le carburant soit expulsé du purgeur. Pompez le carburant jusqu’à ce que le carburant qui s’échappe du purgeur soit exempt de bulles d’air. Serrer fermement la vis de purge.
Desserrer le boulon du tuyau de retour de carburant à l’aide d’une clé au dernier injecteur avant que le tuyau n’entre à nouveau dans la pompe à carburant. Actionner le levier de la pompe de levage manuel jusqu’à ce que le carburant provenant de la conduite soit exempt de bulles d’air. Serrer fermement le boulon du tuyau de retour de carburant à l’aide d’une clé.
Desserrer la vis de purge d’air de la pompe d’injection à l’aide d’un tournevis. Actionner le levier de la pompe de levage manuel jusqu’à ce que le carburant provenant de la conduite soit exempt de bulles d’air. Actionnez le levier de la pompe de levage manuel jusqu’à ce que le carburant provenant de l’évent soit exempt de bulles d’air. Serrer fermement la vis de purge à l’aide d’un tournevis.
Desserrer les embouts aux deux extrémités des tuyaux d’injection à l’aide d’une clé. Desserrer le robinet d’alimentation en carburant de la pompe d’injection à l’aide d’une clé. Tournez le moteur avec le démarreur jusqu’à ce que le carburant sorte de la soupape de refoulement sans air. Serrer la soupape de refoulement de carburant à l’aide d’une clé. Tournez le moteur avec le démarreur jusqu’à ce que le carburant provienne des raccords de tuyauterie d’injection sans air. Serrer solidement les raccords du tuyau d’injection à l’aide d’une clé.
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