Les pneus les moins chers et les plus courants.

Les dimensions de pneus les moins chères et les plus courantes sont généralement conçues pour la conduite en ville. Ces pneus sont robustes et économiques, mais parfois peu performants, surtout sur les terrains accidentés. À l’exception de la taille de la roue, la plupart des remplacements de pneus courants varient dans les spécifications afin de remplir une fonction distincte. Ces fonctions sont très spécifiques et doivent être prises en compte avant l’achat de pneus pour votre véhicule.

R15

L’un des pneus les moins chers et les plus courants est le R15. Les pneus les plus couramment utilisés sous la taille R15 sont les P235/75R15, P205/65R15 et P215/70R15. Un pneu R15 est équipé d’une jante de 38 cm (15 pouces). La largeur de section la plus courante d’une R15 varie de 215 à 235 millimètres, et le rapport d’aspect de paroi latérale le plus courant se situe autour de 70 %. Le R15 est un pneu radial avec une longue durée de vie de la bande de roulement et offre un bon contrôle de la direction. Cependant, il n’est pas approprié pour les routes accidentées et a une mauvaise adhérence lorsque l’on roule à basse vitesse. La variante P est également le pneu R15 le moins cher et le plus courant, un pneu spécialement conçu et conçu pour les véhicules de tourisme. Bien qu’ils soient plus adaptés aux voitures, certains camions légers utilisent également des pneus R15. Un pneu radial de 38 cm (15 pouces) conçu pour les véhicules de tourisme coûte entre 32 € et 58 € à partir de 2010.

R16

Le R16 est une version plus grande du pneu R15. Sa variante la plus populaire est le P225/60R16. Le P225/60R16 est conçu pour la plupart des véhicules de tourisme. Il a une largeur de section de 225 mm, un rapport de 60 % de la hauteur des parois latérales et est conçu pour des jantes de 40 cm (16 pouces). Bien qu’il s’agisse d’un pneu de véhicule de tourisme, il a été largement utilisé dans les camionnettes et les VUS de taille moyenne. Les largeurs de section les plus courantes vont de 205 à 225 millimètres, et le rapport d’aspect de la paroi latérale est d’environ 60 %. Comme le R15, la variante P est la plus courante et est souvent utilisée pour les véhicules utilisés en ville. Un R16 coûte entre 39 € et 78 € à partir de 2010, le prix dépend largement de la marque du pneu.

R16 LT Variante LT

La variante LT fait partie de la catégorie des pneus « camionnettes ». Il est spécialement conçu pour les véhicules qui comprennent les camionnettes de poids moyen et lourd, les fourgonnettes pleine grandeur et les VUS. Les pneus sont conçus pour les véhicules destinés au remorquage et au transport de charges lourdes. Sa variante la plus populaire est le LT245/75R16. La largeur de section la plus courante varie de 245 à 265 millimètres, et le rapport d’aspect habituel de la paroi latérale est d’environ 75 %. Un LT R16 coûte environ €65 à €78 à partir de 2010.