Les roues de voiture reçoivent le plus d’abus et de punition de la route que n’importe quelle autre partie de la voiture. Si vous heurtez des nids de poule, des bordures et d’autres objets, vous risquez d’endommager les côtés de vos jantes en alliage d’aluminium. S’il n’est pas réparé, les dommages peuvent rouiller la roue et éventuellement réduire l’intégrité et la résistance de la jante. Essayez toujours de réparer les dommages aux bordures de trottoir dès qu’ils se produisent afin de prévenir la rouille. Bien que ce processus puisse être effectué lorsque la roue est sur la voiture, il est plus facile de le faire lorsqu’elle est retirée.
Nettoyez soigneusement la roue à l’aide d’une serviette et de savon de voiture. Il en résultera un travail de réparation plus esthétique et vous empêchera d’avoir de la saleté et de la poussière de frein sur vos mains. Laissez sécher la roue avant de réparer les dommages causés par les bordures de trottoir.
Tremper une serviette dans un diluant à peinture et la frotter sur la partie endommagée de la roue. Ceci enlève tout ce que le lavage a manqué ainsi que toute cire présente sur la roue. Lavez la jante deux fois pour enlever tout excès de diluant à peinture. Laisser sécher la roue.
Placez du ruban-cache autour des parties endommagées de la jante pour éviter d’utiliser du papier de verre sur les parties non endommagées de la jante.
Poncez doucement la partie endommagée de la jante à l’aide d’un papier sablé de grain 400. Laisser les rainures se former et s’arrêter une fois que la zone est rugueuse.
Couvrez les égratignures avec le mastic Bondo et lissez avec du papier sablé de grain 600. Laisser sécher pendant cinq minutes. Après cinq minutes, poncer doucement la zone avec du papier de verre 600 et laisser sécher encore cinq minutes.
Couvrez le reste de la roue et du pneu avec du ruban-cache pour éviter les éclaboussures lorsque vous appliquez la peinture aluminium. Appliquer de fines couches de peinture et laisser sécher jusqu’à ce que le Bondo soit complètement recouvert. Après le séchage de la peinture, utilisez doucement du papier sablé de 1 200 grains pour lisser davantage la surface du site de réparation.
Lavez la zone peinte de la roue avec du savon de voiture et de l’eau et laissez sécher.
Vaporiser la laque transparente sur la partie réparée de la roue. Ceci protégera votre travail de réparation et le rendra brillant pour correspondre au reste de la roue. Répétez cette étape cinq fois pour construire une barrière forte. Enlever le ruban de masquage de la roue et laisser sécher la laque toute la nuit. Une fois la laque sèche, lavez à nouveau la roue pour terminer la réparation.
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