Une transmission BMW qui est coincée dans un parc est un gros problème, mais heureusement, il y a un moyen de libérer la transmission pour la remettre en marche. Vous serez alors en mesure de conduire la voiture, et si vous laissez la transmission au point mort, vous pouvez démarrer et arrêter la voiture au besoin jusqu’à ce que vous puissiez vous rendre dans un atelier de réparation. Si vous craignez que le problème se produise lorsque vous n’êtes pas à la maison, assurez-vous d’avoir un tournevis dans la voiture pour pouvoir libérer le mécanisme.
Glissez votre doigt sous la lèvre du couvercle du levier de vitesses, à droite au repère « D ». Soulevez fermement le couvercle du levier de vitesses avec la main. Enlevez le couvercle pour révéler le mécanisme de changement de vitesses en dessous.
Examinez le dessous du couvercle et l’intérieur du mécanisme pour voir s’il n’y a rien de collant qui se soit renversé à l’intérieur. De nombreuses transmissions sont bloquées en stationnement parce que l’interverrouillage qui empêche le levier de vitesses de sortir du stationnement lorsque le frein est pressé devient coincé en place avec du soda ou du café collant. Nettoyez tout ce que vous trouvez à l’aide du nettoyant à solvant et des essuie-tout. Appuyez sur le frein et essayez de sortir le levier de vitesses du stationnement.
Repérez la petite came sur le côté droit du levier de vitesses. Soulevez le tout à l’aide d’un tournevis pour déverrouiller l’interverrouillage. Soulevez la came, appuyez sur le frein et déplacez le levier de vitesses au point mort. Vous pouvez maintenant démarrer la voiture avec le levier de vitesses au point mort. Emmenez votre BMW à un atelier de réparation certifié pour faire vérifier le problème de façon plus approfondie.
Laisser un commentaire