La différence entre 540 550 moteurs électriques RC

Lorsqu’il s’agit de moteurs électriques, il y a deux voies principales de performance : celles pour les vitesses de pointe qui ont des rotations élevées par minute (RPM), et celles qui offrent de grandes accélérations. Comprendre les différences entre le moteur 540 et 550 vous aidera à identifier le meilleur moteur pour votre véhicule. Apprenez à distinguer un 540 et un 550 pour vous assurer que vous atteignez toujours des performances maximales avec votre véhicule radiocommandé (RC).

Arbre

L’arbre est la partie du moteur qui entraîne la mécanique de la transmission de votre véhicule. Dans les moteurs 540, l’arbre est légèrement plus court que celui du moteur 550. Cela permet d’allonger la longueur du moteur 550 et d’obtenir une plus grande surface le long de l’arbre pour les aimants plus grands, qui génèrent l’énergie utilisée par l’appareil.

Commutateur

Le collecteur est une section cylindrique en métal montée à une extrémité de l’arbre du moteur. Le collecteur est logé dans le corps principal du moteur (appelé boîte) et relie les balais métalliques à l’induit rotatif. Le moteur 550 est doté d’un collecteur plus grand que le 540, ce qui offre une plus grande surface et une connexion plus solide. Cela permet d’obtenir une plus grande force, ce qui se traduit par un couple amélioré.

Couple

Le couple est la force de rotation ; en d’autres termes, l’arbre du moteur tourne avec un certain niveau de force, et plus de couple fournit une rotation plus rapide et une accélération plus rapide du véhicule. Un moteur 550 a un couple plus élevé que son homologue 540, c’est pourquoi on le trouve habituellement dans les véhicules plus gros avec des roues lourdes.

Aimants

Tout moteur électrique tire sa force mécanique des champs magnétiques à l’intérieur de l’appareil. Plus la surface de l’aimant est grande, plus la force qu’il exerce sur la partie rotative du moteur est forte. En raison de leur plus grande longueur, 550 moteurs ont des aimants plus longs qui permettent une plus grande force mécanique.