Comment dépanner et réparer les petits moteurs hors-bord.

Les moteurs hors-bord sont des moteurs détachables qui sont montés sur des supports situés à l’arrière d’un bateau ou à l’arrière d’un bateau. Les moteurs hors-bord sont des moteurs à combustion interne qui entraînent une seule grande hélice. L’hélice tourne et pousse le bateau dans l’eau. Un levier sur le dessus du moteur change la direction de l’hélice et sert à diriger le bateau. Comme tous les moteurs à combustion interne, les moteurs hors-bord ont besoin d’entretien et de réparation. Les problèmes les plus courants des moteurs hors-bord peuvent être détectés à l’aide d’un multimètre.

Examinez le réservoir de carburant pour vous assurer qu’il a assez de carburant.

Retirez le couvercle de la bougie du moteur hors-bord. Retirez les fils de la bougie d’allumage. Dévisser les bougies et les mettre de côté. Examiner les bougies d’allumage. Le fond du bouchon doit être mouillé avec de l’essence. Si ce n’est pas le cas, il peut y avoir un blocage dans le système d’alimentation en carburant. Vérifiez la conduite de carburant ou la pompe à carburant si vous avez une configuration de réservoir à distance. Si la bougie d’allumage est recouverte de carbone noir ou d’huile, il se peut qu’elle n’étincelle pas correctement. Il se peut que la bougie d’allumage qui se trouve dans le moteur ne soit pas la bonne et qu’elle soit utilisée dans un moteur trop chaud pour qu’elle fonctionne. Il se peut aussi que le moteur ait fonctionné pendant de longues périodes avec une mauvaise quantité de carburant ou de mélange de carburant et d’huile. Si votre moteur a plus d’une bougie d’allumage et qu’une seule d’entre elles est sale, la cause est une faible étincelle du système d’allumage.

Vérifier le fonctionnement de la bougie d’allumage. Nettoyer l’ancienne bougie d’allumage avec l’extrémité pointue d’une goupille de sécurité, en grattant les dépôts de carbone qui se sont accumulés sur l’isolant qui recouvre l’électrode centrale de la bougie d’allumage. Veillez à gratter entre l’isolant et la paroi latérale de la bougie d’allumage pour éliminer le plus de carbone possible. Versez une petite quantité de diluant à peinture dans un contenant de plastique. Mettez des gants en caoutchouc pour protéger vos mains et faites tourner la bougie d’allumage dans le récipient. Essuyer la bougie avec un essuie-tout. Placez-le à l’air sec.