Comment conduire une montée manuelle

Conduire un véhicule à transmission manuelle en montée peut être plus difficile que de conduire sur une route plate. Si vous démarrez à l’arrêt, le véhicule reculera légèrement ou considérablement une fois le frein desserré, selon la pente de la colline. Vous pouvez aussi rencontrer une pente abrupte après avoir conduit sur des routes relativement plates, donc il est très important d’apprendre à utiliser correctement les vitesses de votre voiture. Une fois que vous connaissez le rapport entre l’accélérateur et l’embrayage et que vous vous exercez plusieurs fois, une technique de conduite en côte sera dans votre tête lorsque vous conduisez un véhicule à transmission manuelle.

Tenez votre pied droit sur le frein jusqu’à ce que vous soyez sur le point de monter la colline.

Gardez l’embrayage, qui est la pédale la plus éloignée à gauche, jusqu’en bas en utilisant votre pied gauche, et mettez la voiture en première vitesse.

Relâchez le frein, appuyez sur l’accélérateur et commencez à relâcher l’embrayage. Relâchez l’embrayage avec le pied gauche lentement, tout en donnant la quantité d’essence appropriée avec le pied droit. Pendant cette période, la voiture roule brièvement vers l’arrière, mais bientôt vers l’avant.

Selon la pente de la colline, le nombre de tours par minute devrait se situer entre deux mille et trois mille. Par exemple, le fait de faire tourner le véhicule à trois mille tours/minute sur une colline plus abrupte facilitera le démarrage de la voiture à partir d’un arrêt.

Remontez la colline, en passant à la deuxième ou à la troisième vitesse selon la pente de la colline.

Déterminer la pente de la colline à laquelle on s’approche.

Appuyez à fond sur l’embrayage et rétrogradez d’un rapport avant de monter la colline si elle a une pente progressivement inclinée. Par exemple, passer de la cinquième à la quatrième vitesse, ou de la quatrième à la troisième, et maintenir la vitesse appropriée. Gardez les RPMs dans la bande de puissance, qui est d’environ cinq à sept mille. Cela permettra au véhicule d’avoir plus de puissance tout en montant la colline.

Appuyez sur l’embrayage vers le bas et rétrogradez une deuxième fois si la pente est plus raide. Par exemple, passer de la troisième à la deuxième vitesse. Gardez les tours/minute dans la bande de puissance pendant que vous montez la colline.