Les fuites de liquide de direction assistée sont courantes dans les automobiles. Avec le temps, les tuyaux, les raccords, les joints internes et le réservoir lui-même peuvent se fissurer et se fissurer. Comme le liquide de direction assistée est pompé dans tout le système sous haute pression, une petite fissure peut causer une fuite massive. Pour colmater correctement une fuite, vous devez inspecter plusieurs composants du système de direction assistée, y compris le réservoir. L’ajout d’un additif d’arrêt de fuite au système peut aider à arrêter temporairement la fuite jusqu’à ce que le réservoir ou d’autres composants puissent être remplacés.
Ouvrez le capot. Localisez votre réservoir de liquide de direction assistée. Elle est généralement située à proximité de l’accessoire ou de la courroie serpentine et est identifiable par un capuchon portant l’inscription « Direction assistée ». Votre manuel du propriétaire indiquera l’emplacement exact du réservoir de direction assistée.
Nettoyez le réservoir avec un chiffon d’atelier. Inspectez attentivement le réservoir et les tuyaux qui en proviennent pour déceler les fissures et les fuites. Inspectez le bouchon du réservoir à la recherche de fissures ou de copeaux. Si le capuchon est endommagé, il faut le remplacer.
Démarrez le moteur et tournez le volant de gauche à droite jusqu’à la butée. Cela augmentera la pression du système et, dans de nombreux cas, provoquera la fuite.
Verser la quantité recommandée d’arrêt de direction assistée dans le réservoir. Laisser la fuite d’arrêt circuler dans le système pendant quelques minutes. Selon la gravité de la fuite, vous devriez voir les résultats immédiatement ou en quelques jours.
Inspectez le réservoir pour voir s’il n’y a pas d’autres fuites. Si vous remarquez une fuite importante, le réservoir doit être remplacé.
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