Les capteurs de cognement sont des capteurs – généralement fixés à la culasse ou au bloc-cylindres du moteur – qui envoient des signaux à l’ECU, ou à l’unité de commande du moteur, lorsqu’ils détectent une détonation. Les capteurs de cognement peuvent rencontrer des problèmes qui peuvent nuire au fonctionnement du moteur.
Hésitation du moteur
Un capteur de cliquetis défectueux peut provoquer une hésitation du moteur ou des secousses lorsqu’il est en marche. Des capteurs de cognement défectueux peuvent envoyer des signaux incorrects à l’ECU, ce qui entraîne une modification du calage de l’allumage, ce qui peut entraîner une hésitation du moteur. Dans ces circonstances, le capteur de cognement doit souvent être remplacé.
Manque de pouvoir
Un court-circuit ou un défaut de câblage dans le circuit du capteur de cognement peut entraîner un ralentissement de l’accélération du moteur ou des tours par minute. Un mécanicien peut vérifier un circuit soupçonné d’être défectueux dans un capteur de cognement à la recherche de fils brisés ou effilochés menant au capteur, et peut le vérifier par rapport à la résistance normale générée, en se basant sur les spécifications d’usine pour ce capteur.
Rough Idle (ralenti)
Un capteur de cliquetis provoquant un tremblement du moteur ou un ralenti brutal entraîne souvent l’apparition d’un témoin lumineux ou d’un code d’avertissement du moteur de service. Le conducteur peut vérifier les listes de codes d’usine pour ce véhicule particulier afin d’en confirmer la cause, puis inspecter le capteur de cognement pour s’assurer qu’il possède la résistance appropriée, en le remplaçant au besoin.
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