Les coques de bateaux en ferrociment ne sont pas les plus populaires dans l’industrie maritime. Ils présentent au propriétaire du bateau des problèmes d’entretien uniques. Le composite de ciment est coulé sur un cadre de fer à béton avec des barres d’armature et des tissus de quincaillerie. Par conséquent, la surface de la coque du bateau est rugueuse et granuleuse, semblable à un porche ou un trottoir en béton. Que ce soit sur la coque d’un bateau ou sur le plancher d’un garage, peindre du ciment nécessite quelques étapes de préparation uniques.
Enlever tout revêtement existant sur la coque du bateau. Diverses méthodes permettent d’éliminer efficacement les revêtements existants, y compris l’enlèvement à l’aide d’un équipement de sablage ou l’enlèvement mécanique à l’aide d’une brosse métallique.
Examinez la coque du bateau pour voir s’il n’y a pas de fissures, de bosses ou d’autres dommages de surface similaires.
Enlever les morceaux de ciment détachés ou cassés de la zone endommagée à l’aide du couteau à mastic. Avant de repeindre le bateau, enlevez tout le ciment et les débris de la zone endommagée.
Grind une rainure en forme de V dans la surface de la coque autour des zones endommagées. En préparant la surface, le nouveau composé de ciment adhère au substrat existant.
Mélanger le composé de colmatage approuvé selon les instructions du fabricant. Incorporer dans le composé de colmatage l’additif liquide à prise rapide.
Rouler une petite quantité de composé de rapiéçage dans une boule de la taille d’une balle de golf. Travaillez ce matériau dans la zone endommagée avec vos mains. S’assurer qu’il n’y a pas de bulles d’air ou de vides dans le matériau de réparation et qu’il adhère fermement à la coque du bateau.
Laisser sécher les timbres avant de procéder au processus de peinture.
Mélangez de l’acide muriatique avec de l’eau pour créer une solution acide à quatre parties d’eau pour une partie d’acide dans le pulvérisateur de jardin. Trempez la coque avec de l’eau douce. Vaporiser la solution d’acide muriatique sur la coque en ciment. Pulvériser une surface de 2 x 8 pieds à la fois, en mouillant complètement la surface du béton.
Frotter la surface à l’aide d’une brosse à poils durs ou d’un balai. Ce procédé permet de graver le ciment et de préparer la coque pour les couches de peinture. Graver le bateau dans un endroit bien aéré ou à l’extérieur.
Rincer la coque à l’eau pure et laisser sécher à fond. La surface est maintenant prête à être peinte.
Appliquer la peinture selon les instructions du fabricant. Un minimum de deux couches de peinture sont appliquées avec un temps suffisant pour que chaque couche sèche complètement. La plupart des peintures marines sont des produits à base de solvant ou d’époxy. Ces peintures nécessitent des temps de séchage plus longs. Le processus de peinture ne doit pas être précipité.
Appliquer les peintures à base de solvant à l’aide d’un équipement de peinture au pistolet airless. Un pulvérisateur airless est le moyen le plus efficace d’appliquer des peintures à base de solvant sur la surface du ciment. Une fois que la peinture est pulvérisée sur la coque du bateau, utilisez le pinceau pour brosser la peinture sur la surface de ciment. Ce procédé, appelé « brossage du dos », assure une bonne adhérence entre la surface du ciment et la peinture.
Appliquer les peintures à base d’époxy à l’aide de pinceaux et de rouleaux et ne pas faire passer de la peinture à base d’époxy à travers l’équipement de peinture sans airless. Au fur et à mesure que l’époxy durcit, il pourrait rendre l’équipement airless inutilisable.
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