Conçue par le constructeur automobile français Renault, la Renault 19 a été conçue comme une voiture familiale à quatre portes. La Renault 19 a été fabriquée entre 1988 et 2000. La voiture était également connue sous le nom de 19 Chamade, pour la distinguer des autres modèles à hayon fabriqués par Renault ; elle a été vendue en Europe et en Afrique du Sud, et a même remporté le titre de « Voiture de l’année » en 1989, 1990 et 1993. Comme la dernière voiture produite a plus de 10 ans, les articles sujets à l’usure, comme le démarreur, doivent être remplacés si vous voulez garder votre 19 sur la route.
Conduire le Renault sur un ensemble de rampes et le fixer avec une cale de roue placée derrière l’un des pneus arrière, parce qu’en raison de son âge, le frein d’urgence peut ne pas offrir une puissance de maintien suffisante pour empêcher le véhicule de rouler hors des rampes.
Débranchez le câble négatif de la batterie à l’aide d’une clé à molette.
Repérez le démarreur sur la partie inférieure du moteur, du côté du conducteur du véhicule. Utilisez le démarreur de remplacement pour une comparaison visuelle. Vaporiser les trois boulons de montage et le boulon qui maintient le fil de terre à l’arrière du démarreur avec un produit antirouille liquide. Les produits antirouille liquides sont disponibles dans la plupart des magasins de pièces automobiles populaires. Appliquer plus de dérouillant toutes les deux heures. Attendez au moins 12 heures avant de passer à autre chose.
Retirez le boulon qui maintient le gros fil de terre noir à l’arrière du démarreur. Si le boulon est trop rouillé pour utiliser une douille de 12 mm, utilisez une paire de pinces à étau. Retirez le fil du goujon fileté une fois le boulon retiré.
Retirez les trois boulons qui fixent le démarreur au moteur. Utilisez une douille de 17 mm et un cliquet. Si les boulons sont trop rouillés pour utiliser une douille, utilisez une pince à étau ; toutefois, l’espace est limité et l’utilisation d’une pince peut s’avérer difficile.
Retirez le vieux démarreur du moteur. Si le démarreur colle au moteur, utilisez un petit marteau ou le côté de votre poing pour le détacher. Frappe le côté du démarreur, pas le moteur.
Tournez le démarreur latéralement et retirez le faisceau de câblage qui se connecte au solénoïde du démarreur.
Branchez le faisceau de câbles dans le solénoïde du démarreur et faites glisser le démarreur dans le moteur.
Alignez les trous de boulons dans le démarreur avec les trous de boulons dans le moteur et revissez le démarreur en place. Utilisez des boulons neufs si les anciens sont trop rouillés.
Rebranchez le gros fil de terre noir au démarreur et fixez-le à l’aide du nouvel écrou fourni avec le démarreur.
Rebranchez le câble négatif de la batterie à la borne de la batterie.
Pour aller plus loin : 1.
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