Un rouleau d’ancrage, ou rouleau d’ancre avant, remplit une fonction importante sur un système d’ancrage d’embarcation marine. Les rouleaux d’ancrage — typiquement composés d’une roue de guidage de poulie, d’un mât de rallonge, d’un système de support de palier et d’un support de bloc — maintient la chaîne d’ancrage et la rode en position dans une roue de guidage stable, qui s’étend sur la lèvre avant du bateau. Il maintient une marge de sécurité entre la chaîne et le rode, évitant ainsi tout contact avec la coque du bateau. Il maintient également l’étrave dans le vent, réduisant les accrocs et le décalage de la ligne des forces de torsion. Un réparateur bricoleur peut monter un rouleau d’ancrage sur son embarcation à l’aide de quelques outils de base.
Stabiliser le bateau en le transportant sur une remorque jusqu’à un lieu de travail pratique. Placez le rouleau d’ancrage sur le pont avant et positionnez la surface de montage aussi loin en arrière (vers l’arrière) que possible, tout en laissant l’extension du mât surplomber l’avant.
Centrez le support de montage sur la proue, à égale distance de tribord et des côtés bâbord de la proue. Utilisez un crayon feutre pour indiquer sa position sur le pont et marquer les trous de perçage sur le pont. Dessinez le même contour du support de montage sur un morceau de teck d’un demi-pouce et sur un morceau de contreplaqué marin d’un demi-pouce.
Couper les panneaux de teck et de contreplaqué à l’aide d’une scie à main pour les adapter au profil du support de montage. Si la forme est triangulaire, surcoupez l’extrémité longue et pointue de chaque pièce de bois et sciez les pointes pointues. Placer le panneau en teck sous le support de montage et coller un foret à travers les trous de montage et appuyer pour marquer les trous de départ. Faites de même avec la pièce de contreplaqué. Utilisez une perceuse et une mèche d’un demi-pouce pour percer tous les trous à travers les panneaux de teck et de contreplaqué.
Percez les trois trous de montage dans le pont avant à l’aide d’une mèche d’un demi-pouce. Si le pont est fait d’une âme en sandwich, collez le bas (dessous) des trous pour les fermer. Versez suffisamment de résine époxy dans la partie supérieure des trous pour remplir chaque cavité. Laisser l’époxy « collant » vers le haut, de sorte que lorsque vous enlevez le ruban, la résine ne s’écoule pas et ne s’écoule pas vers le bas.
Appliquer une épaisse couche de calfeutrage sur les deux côtés du panneau de teck et l’aligner sur les trous du pont avant. Poser le rouleau d’ancrage sur le panneau en teck et coller trois boulons en acier inoxydable dans les trous, les filets des boulons étant orientés vers le bas.
Appliquer le calfeutrage de la litière sur un côté du panneau de contreplaqué et demander à un assistant de le placer sous le pont avant, côté collant vers le haut et en alignement avec les boulons de montage. Tenir le dessus des têtes de boulons de montage vers le bas, tandis que l’assistant pousse le panneau de contreplaqué vers le haut contre le dessous du pont avant, les boulons extrudant à travers le bois. Demandez à l’assistant de placer une entretoise puis un écrou sur chaque boulon et de les serrer à la main.
Utilisez une clé d’extrémité pour tenir les têtes de boulons par le dessus, tandis que l’assistant serre chaque écrou (ci-dessous) avec une clé d’extrémité de même taille. Maintenir le support de montage centré pendant que l’assistant serre les écrous. Vous aurez un peu de jeu pour le faire, puisque les trous sont d’un demi-pouce de diamètre et les boulons mesurent trois huitièmes de pouce. Une fois que le support du rouleau d’étrave a été fermement serré, essuyez tout excédent de calfeutrage du pont supérieur et du fond. Laisser sécher la résine et la litière pendant au moins 24 heures, ou selon le mode d’emploi.
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