Comment régler le niveau du flotteur sur un carburateur Weber

Le réglage de la hauteur du flotteur d’un carburateur Weber est important pour le bon fonctionnement du moteur. Chaque fois qu’un carburateur neuf ou reconstruit est utilisé, la hauteur du flotteur doit être vérifiée. Un niveau de flotteur trop élevé peut enrichir le moteur et inonder le carburateur d’une trop grande quantité de gaz. Un flotteur trop bas fera tourner le moteur au ralenti et causera des performances médiocres. Le réglage de la hauteur du flotteur est une tâche facile qui ne nécessite pas d’outils spéciaux ou d’expertise.

Retirez la conduite de carburant, le fil du thermostat du starter et les boulons de montage de la bride du carburateur. Retirez la tringlerie d’accélérateur et soulevez le carburateur du véhicule. Placez un chiffon d’atelier propre sur le collecteur d’admission exposé pour empêcher la saleté et les débris de pénétrer dans le moteur.

Enlever les six vis de fixation sur le dessus du carburateur. Retirez le clip qui maintient la tringlerie du starter. Veillez à ne pas endommager le clip. Enlever le dessus du carburateur. Le carburateur peut contenir de l’essence à l’intérieur de la cuve du flotteur ; vidanger tout gaz résiduel dans un contenant à l’épreuve du carburant et en disposer correctement.

Tenez le carburateur à un angle d’environ 45 degrés et laissez le flotteur pendre librement. Mesurer le fond du flotteur pour s’assurer que les deux côtés sont parallèles à la surface du joint d’étanchéité de la carrosserie du carburateur. Pliez le flotteur pour corriger toute déformation entre les deux côtés du flotteur.

Maintenir le carburateur à l’envers de façon à ce que le flotteur repose sur la soupape à flotteur. Mesurer à partir de la surface inférieure du flotteur jusqu’à la surface du joint usiné de la carrosserie du carburateur. Pliez la languette du flotteur jusqu’à ce que la lecture soit de 1,5 pouce ou 38,5 mm.

Installez le dessus du carburateur et serrez les six vis de fixation. Fixer la tige de starter à l’aide de l’agrafe de retenue. Enlevez le chiffon d’atelier sur le collecteur d’admission et installez le carburateur sur le véhicule. Connecter la conduite d’essence, la tringlerie de l’accélérateur, le fil de starter et les boulons de maintien. Démarrer le véhicule et vérifier l’absence de fuites.

Pour approfondir : 1, 2, 3, 4.