Comment une bobine d’allumage s’éteint ?

Le système d’allumage d’une voiture applique les étincelles aux cylindres du moteur qui allument le mélange air-carburant et créent l’énergie nécessaire pour alimenter la voiture. Le système d’allumage doit envoyer les signaux pour déclencher ces étincelles rapidement et avec une grande précision. Les bougies d’allumage, qui sont connectées à la bobine d’allumage, et la bobine d’allumage elle-même peuvent brûler pendant ce processus, entraînant une défaillance de l’allumage.

Bobine d’allumage

La bobine d’allumage est un transformateur électrique durable qui contient les circuits d’enroulement primaire et secondaire (bobines) du système d’allumage. La bobine primaire a généralement de 100 à 150 tours de fil de cuivre, et la deuxième bobine peut avoir jusqu’à 30 000 tours de fil beaucoup plus fin. Ces deux bobines travaillent ensemble pour créer une grande charge, puis la relâcher lorsque le courant s’éteint rapidement. Les fils des deux bobines doivent être complètement isolés. Si l’isolant s’use finement ou se fissure et que deux des bobines de fil se touchent sur l’une ou l’autre bobine, elles brûlent immédiatement le système.

Câbles défectueux

Les bobines d’allumage ont une tension presque constante qui les traverse tant que le moteur tourne. Cette usure constante des fils de la bobine peut éventuellement les faire tomber en panne. Avec le temps, la chaleur peut agir sur les bobines affaiblies et les brûler ou les faire fondre et les faire traverser, ce qui conduit également à l’épuisement.

Défaillance du refroidissement

Les deux circuits de la bobine d’allumage génèrent également beaucoup de chaleur. La bobine est traversée par de l’huile pour garder les fils au frais. Si l’huile devient trop sale ou tombe en panne, l’accumulation de chaleur peut brûler le système.

Bougies d’allumage

Les bougies d’allumage peuvent également brûler, surtout si les allumeurs d’étincelles sont séparés pour chaque bougie. Les allumeurs ont des boulons qui protègent les puits de bougie d’allumage de la contamination extérieure, mais parfois l’allumeur peut mal fonctionner, tirant au mauvais moment ou au mauvais endroit. Avec une légère différence, la bougie d’allumage tombe en panne. Les bougies d’allumage ne font pas partie de la bobine d’allumage, mais lorsque les gens font référence à la « bobine d’allumage », ils incluent généralement les bougies d’allumage dans la référence.

Dégâts des eaux

Bien que les bougies d’allumage soient protégées des éléments extérieurs, seul un joint en caoutchouc est généralement utilisé pour empêcher l’eau de pénétrer dans le puits de bougie d’allumage. Si le joint fonctionne mal, même un peu, l’eau de n’importe quelle source, en particulier l’eau de pluie ou l’eau utilisée pour laver un moteur, peut s’infiltrer et provoquer un court-circuit, brûlant la bougie d’allumage.