Une matrice de chauffage de voiture, également appelée noyau de chauffage, est un petit dispositif semblable à un radiateur à l’intérieur de l’habitacle d’un véhicule. Une matrice de chauffage bloquée peut faire en sorte que le chauffage et le dégivreur cessent de fonctionner ou fonctionnent de façon inefficace.
Causes de blocage
Le liquide de refroidissement chaud du moteur qui circule dans la matrice est utilisé pour réchauffer l’air pour le chauffage et le dégivreur. Le liquide de refroidissement du moteur peut contenir des débris provenant de la corrosion des composants métalliques ou de la détérioration des joints et des tuyaux. Ces débris peuvent obstruer les petites ouvertures dans la matrice de l’appareil de chauffage.
Élimination des blocages
La matrice chauffante se fixe au moteur par l’intermédiaire de deux tuyaux de chauffage. Un tuyau transporte le liquide de refroidissement chaud du moteur à la matrice tandis que l’autre renvoie le liquide de refroidissement au moteur. En retirant chaque tuyau du moteur et en rinçant l’eau dans le tuyau de sortie, l’eau s’écoule vers l’arrière à travers la matrice. Cet écoulement peut pousser les sédiments hors de la matrice en éliminant le blocage.
Vanne de régulation du chauffage
Sur certains véhicules, une soupape de commande de chauffage contrôle le débit du liquide de refroidissement du moteur à travers la matrice. Une soupape défectueuse peut également bloquer l’écoulement du liquide de refroidissement à travers la matrice de l’élément chauffant. L’emplacement et le fonctionnement de la vanne varient d’un modèle à l’autre. Cependant, les vannes se trouvent le plus souvent sur le tuyau de chauffage d’entrée et fonctionnent par pression de vide ou par câble.
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