Signes que votre régulateur de carburant est défectueux

Pratiquement toutes les voitures sur la route aujourd’hui ont un régulateur de pression de carburant. En tant qu’élément du système d’injection de carburant, le régulateur de votre voiture est conçu pour maintenir une pression de carburant constante afin que le moteur ait assez d’essence pour fonctionner correctement. Un régulateur de pression de carburant défectueux peut présenter plusieurs des mêmes symptômes qu’une pompe à carburant défectueuse, entre autres problèmes mécaniques. Savoir comment confirmer un problème de régulateur de pression de carburant peut vous aider à éviter des réparations inutiles ou coûteuses.

Causes

Le régulateur de pression de carburant fonctionne par l’intermédiaire d’un ressort programmé qui pousse contre une membrane qui, à son tour, ferme ou ouvre une soupape dans le moteur pour réguler la pression de carburant. Un problème avec le ressort ou la membrane pourrait forcer le régulateur à tomber en panne. Certains régulateurs de pression de carburant se dégagent lorsque des fissures se développent dans les joints d’étanchéité qui empêchent le carburant de fuir. Chaque régulateur possède des capteurs qui maintiennent l’équilibre entre le fluide et la pression à l’intérieur du régulateur ; ces capteurs peuvent s’arrêter de fonctionner correctement, ce qui pourrait nuire à l’efficacité de l’appareil. Des fentes dans le tuyau de vide desservant le régulateur peuvent également créer des problèmes de performance.

Symptômes

Un mauvais régulateur de pression de carburant pourrait faire sortir de la fumée noire du tuyau d’échappement de votre voiture. Vous pourriez aussi voir un revêtement de carburant, d’huile ou de carbone sur le nez de l’isolant à l’extrémité de vos bougies d’allumage. Il se peut que votre voiture trébuche ou tremble lorsque vous accélérez, ce qui indique un manque de pression de carburant, et qu’elle tourne au ralenti. Un régulateur de pression de carburant défectueux rendra souvent difficile le démarrage de votre voiture ou fera en sorte que votre voiture consomme sensiblement plus d’essence que d’habitude.

Diagnostic

Plusieurs tests peuvent déterminer si votre régulateur de pression de carburant est défectueux. Les magasins de pièces détachées analyseront votre moteur à l’aide d’un lecteur de codes de diagnostic. Les résultats vous diront si vous avez des problèmes liés à la réglementation. Tout code reflétant un mauvais allumage des pistons ou des émissions de carbone supérieures à la normale peut indiquer un problème de régulateur. Ou testez vous-même le régulateur à l’aide d’un manomètre de pression de carburant. Fixez la jauge à l’orifice de jauge sur le régulateur, qui est un petit cylindre métallique sous la voiture sur la rampe de carburant. Selon les spécifications du moteur de votre constructeur, vous devriez voir une pression de 13,6 kg. par pouce carré jusqu’à 36,3 kg. par pouce carré alors que votre moteur tourne au ralenti.

Remplacement

L’installation d’un nouveau régulateur de pression de carburant n’est pas une tâche pour les mécaniciens inexpérimentés ou amateurs, car elle exige un travail de précision autour des conduites de carburant et des tuyaux de vide. Un mécanicien professionnel ou un concessionnaire automobile peut remplacer votre régulateur de pression de carburant. Si vous cherchez à économiser de l’argent, vous pouvez magasiner pour un nouveau régulateur dans n’importe quel magasin d’auto-approvisionnement et amener votre régulateur acheté chez un mécanicien ou un concessionnaire automobile pour l’installation.