Le garde-boue arrière de votre Harley Davidson prend beaucoup d’abus sur la route. Les petites pierres, la saleté et la boue ne sont que quelques-unes des choses désagréables que l’aile arrière doit supporter sur la route. Le maintien de l’aile arrière en parfait état peut se faire à l’aide d’un garde-boue. Les garde-boue du marché secondaire sont offerts dans une grande variété et protégeront non seulement le garde-boue arrière de votre vélo, mais aussi ajouteront une touche d’évasement à votre véhicule.
Retirez le gabarit de garde-boue du kit de garde-boue. Le gabarit de garde-boue a 3 rangées de trous avec 3 trous par rangée. Le gabarit de garde-boue a une extrémité courbée et l’extrémité opposée a une coupe au milieu appelée l’encoche.
Alignez le gabarit de garde-boue sur le bord de fuite de l’aile arrière de la moto. L’encoche du gabarit doit être tournée vers le haut et l’extrémité incurvée du gabarit doit être alignée sur le bord de fuite de l’aile.
Coller les côtés diagonaux du gabarit de garde-boue pour fixer le gabarit de garde-boue au garde-boue arrière de la moto.
Marquer la deuxième rangée de 3 trous près de l’extrémité incurvée du gabarit de la bavette à l’aide du poinçon central et du marteau. Insérez la pointe conique de l’outil de poinçon central dans l’un des trous. Tenir fermement l’outil de poinçon central d’une main en s’assurant que l’outil de poinçon central est perpendiculaire à l’aile. Frapper l’extrémité plate de l’outil de poinçon central avec le marteau pour faire une marque sur l’aile. Répétez cette procédure pour les 2 trous restants sur la 2ème rangée de 3 trous près de l’extrémité courbe du gabarit de la bavette.
Placez la planche de bois plate entre le garde-boue arrière et la roue arrière de la moto pour protéger la roue contre une perforation ou un perçage accidentel. Percez soigneusement un trou pilote sur les trous marqués sur l’aile à l’aide de la perceuse électrique et de la mèche de 1/16 de pouce.
Percez de nouveau les trous pilotes pour élargir les trous de l’aile à l’aide de la perceuse électrique et de la mèche de 7/32 pouces.
Retirez le gabarit de garde-boue de l’aile arrière et enlevez également la planche de bois plate sous l’aile arrière.
Insérez le garde-boue sur la face inférieure de l’aile arrière. Alignez les trous des garde-boue avec les trous percés sur l’aile arrière de la moto.
Insérez la vis d’obturation du kit de garde-boue dans le trou percé sur l’aile de la moto et à travers le trou de la garde-boue. La vis à tête cylindrique est un boulon avec une fente hexagonale sur la tête de la vis à tête cylindrique.
Insérer la rondelle plate dans la partie filetée de la vis sans tête. La rondelle plate est un disque plat circulaire avec un trou au milieu.
Vissez l’écrou de la vis borgne sur la partie filetée de la vis borgne à l’aide de vos mains pour serrer l’écrou.
Répétez les étapes 9 à 11 pour installer les 2 vis à tête, rondelles plates et écrous restants sur l’aile arrière et à travers le garde-boue.
Serrer l’écrou de la vis borgne à l’aide d’une clé à douille de taille appropriée pour fixer le garde-boue à l’aile arrière de la moto. Insérez la clé hexagonale sur la tête de la vis à tête cylindrique et maintenez fermement la clé hexagonale pour empêcher la vis à tête cylindrique de tourner pendant que vous serrez l’écrou de la vis à tête cylindrique avec la clé à douille. Répétez cette étape pour serrer les écrous restants.
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